在四川發(fā)電機的運行工程中，主要有著兩種油類進行運作，一個是燃油另一個就是機油，它們都在發(fā)揮著不同的作用，如果當他們混合了肯定就會來帶不好的影響，下面小編就來給大家介紹一下當燃油和機油混合了應該怎么來進行合理有效的處理。

一、輸油泵泵膜腐爛或者脫膠，使柴油流入油底殼與機油混合。拆下輸油泵，在油泵試驗臺上對進油管和出油管加上相應的壓力，如果未發(fā)現(xiàn)柴油滲漏，說明輸油泵是完好的。

二、噴油器噴油開啟壓力低，霧化不良，使柴油沿著缸壁流入油底殼與機油混合。將噴油器拆下來，在高壓油泵試驗臺上試驗，如果噴油器噴油開啟壓力符合要求，霧化良好，說明噴油器是完好的，否則，就要進行維修或更換。

三、噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，拆下齒輪室蓋檢查孔蓋，如果發(fā)現(xiàn)從發(fā)電機噴油泵驅動齒輪后面有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進油底殼與機油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗臺架上試驗發(fā)現(xiàn)，許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形，大量漏柴油，發(fā)電機油封座有拆卸齒輪時，使用專用工具螺絲頂過的痕跡(壓痕)使油封座和油封變形，引起漏柴油，更換噴油泵，故障便可得到處理。

以上三點方法就是介紹的當四川發(fā)電機的燃油與機油混合了我們應該怎么進行合理有效的處理，希望能夠給各位朋友們帶來一些幫助，想了解更多相關信息，請關注本站，我們將持續(xù)更新。